Die in kommenden Jahren notwendigen Ersatzbeschaffungen für die Hälfte der rund 3000 britischen Dieselfahrzeuge ist mit großen Unsicherheiten verbunden. Stark steigende Dieselfahrzeug-Preise, die zunehmende Elektrifizierung des britischen Schienennetzes und unabsehbare Preise und Verfügbarkeit von Öl lassen Besteller und Betreiber über Alternativen zur Beschaffung von Dieselfahrzeugen, deren Lebensdauer etwa 30 bis 35 Jahre beträgt, nachdenken. Längere Nutzzeiten für bestehende Fahrzeuge, technische Anpassungen und Umrüstungen an der bestehenden Flotte, aber auch die Neubeschaffung von Mischfahrzeugen und die Nutzung von Mengenrabatten zählen zu den diskutierten Lösungen. Während das Ende der britischen Dieselfahrzeug-Fertigung absehbar ist, drängen neue Anbieter aus Spanien, China und Korea mit geeigneten Fahrzeugen in den britischen Markt.


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    Titel :

    What future for the DMU?


    Untertitel :

    Urgent decisions are needed on diesel multiple-unit fleet capacity and life extension


    Weitere Titelangaben:

    Welche Zukunft haben Dieseltriebzüge?



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 65 , 723 ; 14-16


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    What of future?

    Engineering Index Backfile | 1944


    What Classification Rules for the Future and What Future for Classification

    Besse, P. / Boisson, P. / McGregor, J. et al. | British Library Conference Proceedings


    What powertrains for the future?

    Rinolfi,R. / Bernard,L. / Ferrari,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2003


    Ship propulsion -- What of future?

    Hardy, A.C. | Engineering Index Backfile | 1933


    What Future for Schools Transport

    Nutt, D. / Thornthwaite, S. / Royal Town Planning Institute| Chartered Institute of Transport| Institution of Highways and Transportation | British Library Conference Proceedings | 1993