Sorgfältig gebetteter, hochwertiger Schotter garantiert eine hohe Lagestabilität und lange Liegedauer des Gleises. Die SNCF unterscheidet zwei Schotterqualitäten: Den normalen Schotter für das klassische Schienennetz und den hochfesten, aus Steinbrüchen erster Wahl, für Hochgeschwindigkeitsstrecken. Die Laborabnahme von Korngröße, Form, Reinheit, Durchhärtung, die Regelwerke, die Aktualisierungen werden beschrieben. - Seit über 100 Jahren wird im Steinbruch von Malavaux Schottergestein abgebaut. Malavaux hat sich laufend an den Stand der Technik angepasst, und zwar so wirtschaftlich und umweltbewusst, dass jetzt seine Zulassung um 30 Jahre verlängert wurde. Eine Ladung von 3.000 kg Sprengstoff löst 30.000 t Gestein. Die Sprengungen sind wohl durchdacht - um das Abbruch-Soll zu erfüllen, reicht ein einziger Schuss pro Woche, denn in Malavaux nimmt man Rücksicht auf Umfeld und Umwelt!
Le ballast, produit stratégique: les acteurs de la qualité
Schotter - Fahrwegkomponente mit hohem Qualitätsanspruch
Revue générale des chemins de fer ; 10 ; 33-44
2008-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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