Der Ausbruch großflächiger Kavernen für Straßen- oder Eisenbahntunnel, wie beispielsweise die 360 m² große Kaverne bei der slowenische Hauptstadt Ljubljana, die im Bericht erläutert wird, bereitete in der Vergangenheit bei geologisch problematischen Baugründen große Schwierigkeiten. Wenn der Ausbruch in einer Störzone oder in Lockergestein durchzuführen war, kam es oftmals während der Bauphase zu Niederbrüchen und nach dem Spritzbetonausbau zu unzulässigen Deformierungen. Im Artikel wird geschildert, wie mit einer neuartigen Verankerung und zusätzlichem Einbau von Stauchelementen die Probleme reduziert werden können. Hierbei kommen Anker zum Einsatz, die eine Zugfestigkeit von über 400 kN aufweisen und einer Mörtelpresse, die einen Druck von 40 bar entwickelt, wodurch die Ankerstäbe auch bei Erweiterungen der Bohrungen durch Setzungen oder andere Phänomene, mit Mörtel sicher umschlossen werden können und somit eine statisch zuverlässige Größe bilden.
Auffahren großer Kavernenquerschnitte in ungünstigen geologischen Bedingungen
Schwierige Bedingungen. Tunnel Sentvid
Felsbau magazin ; 1 , 6 ; 358-359
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Baumaterial , Geologie , Bohrung , Statik , Spritzbeton , Tunnelausbau
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