Die FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) betreibt seit 1986 die Eisenbahnnetze MetroValencia und Tren TRAM von Alicante. In den nächsten Jahren ist eine Erweiterung des Streckennetzes und des Fahrzeugparks geplant. Zukünftig will man 146 km Trasse und 231 Bahnhöfe bewirtschaften und eine Reisendenzahl von 70 Mio. pro Jahr realisieren. Rechnet man die MetroValencia hinzu, sind es zukünftig 222 km Trasse und 231 Bahnhöfe bei einer Reisendenzahl von 120 Mio. pro Jahr. Mit dem Planungshorizont 2015 steigt die Zahl der integrierten Kommunen von 36 auf 46, wofür Investitionen von mehr als 1.700 Mio. € vorgesehen sind. Richtungweisend, auch international, ist man mit dem Pilotprojekt Tren TRAM, der durchgehenden Verbindung von innerstädtischem und Regionalverkehr. Der Fahrzeugpark der FGV ist geprägt durch die Baureihe 4300 von Vossloh, die schrittweise in hoher Stückzahl beschafft wurde, durch die Baureihe 4200 von Bombardier und die Baureihe 4100. Geplant ist die Beschaffung von weiteren 12 Triebzügen der Baureihe 4200 mit einem Investitionsvolumen von ca. 36 Mio. €. Der Beitrag beinhaltet ein Interview mit dem Zuständigen für Infrastruktur und Transport der FGV Mario Flores Lanuza.
FGV, una red en expansión
Die FGV, eine expandierende Eisenbahn
Via libre ; 45 , 523 ; 47-50, 52, 54-56, 58-60, 62-65
2008-01-01
19 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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EXPANSION DEVICE, TRACK, EXPANSION DEVICE DESIGN METHOD, AND EXPANSION DEVICE MANUFACTURING METHOD
Europäisches Patentamt | 2021
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