Die EU hat in mehreren Phasen seit 1991 den Rahmen für die Liberalisierung des Schienengüterverkehrs erweitert. Die Mitgliedsstaaten haben die EU-Richtlinien zur Trennung von Infrastruktur und Betrieb und für den Netzzugang sehr unterschiedlich umgesetzt. Deutschland zählt zu den stärker liberalisierten Ländern. Verkehrsleistung und Marktanteil des durch private EVU betriebenen Schienengüterverkehrs konnten deutlich gesteigert werden. Private EVU haben inzwischen einen Anteil von 17 % im Schienengüterverkehrsbereich. Die aus Bundes- und Reichsbahn hervorgegangene DB Schenker fuhr bis etwa 2002 einen einschneidenden Rationalisierungskurs mit Konzentration auf größere Verkehrsaufkommen. Seitdem richtet sie sich im Bahnsektor durch Übernahmen und Allianzen im europäischen Ausland verstärkt international aus und entwickelt sich durch Firmenzukäufe zunehmend zu einem weltweit tätigen Logistikunternehmen.
DB Schenker: Du redressement à l´international
DB Schenker orientiert sich international
Le Rail ; 146/147 ; 16-20
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2009
VEHICULE PENDULAIRE A SYSTEME DE REDRESSEMENT ET PROCEDE DE REDRESSEMENT
Europäisches Patentamt | 2020
|IuD Bahn | 2002
ZEEBRUGGE: redressement semestriel
Online Contents | 1997