Bei der Indischen Eisenbahn (IR) ist ein starkes Anwachsen des Güterverkehrs zu verzeichnen. Um den Verkehr bewältigen zu können, sollen separate Strecken für den Güterverkehr gebaut werden, auf denen Wagen mit 30 Tonnen Achslast und Doppelstockcontainer (DSC) befördert werden können. Es sollen auch Container mit 3,66 m Breite und 7,10 m Höhe (MMD) eingesetzt werden. Hierfür ist es erforderlich, auf elektrifizierten Strecken die Fahrleitung in 7,45 m Höhe zu verlegen und hochreichende Stromabnehmer zu verwenden. Dazu wurde auf einem 24 km langen Streckenabschnitt der East Coast Railway ein Versuch durchgeführt, über den im Beitrag berichtet wird. Es zeigte sich, dass Zuggeschwindigkeiten bis 160 km/h und Windgeschwindigkeiten bis 250 km/h beherrscht werden. Eine weitere Anwendung ist vorgesehen.
High-wire challenge solved
Überhohe Fahrleitung erfolgreich getestet
IRJ International Railway Journal ; 48 , 10 ; 46-47
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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India - High-wire challenge solved
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