Siemens hat mit dem Triebfahrwerk Syntegra eine vollständige Integration von Fahrwerk-, Antriebs- und Bremstechnologie entwickelt, die sie für den Bereich der Metro- bzw. U-Bahn-Fahrzeuge realisiert und erstmals im Fahrgastbetrieb der U-Bahn der Stadtwerke München (SWM)/Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) seit dem 12. August 2008 erprobt. Die SWM/MVG hat als zukünftiger Betreiber bereits in der Konzeptphase Ideen beigesteuert. Die Zulassungsprüfungen für die Syntegra-Technologie erfolgten unter Aufsicht und durch Gutachter der RWTH Aachen und EBA-zertifizierter Gutachter unter Nutzung der Infrastruktur im Prüfcenter von Siemens. Die besondere Technologie des Syntegra-Fahrwerks, Erprobung und Fahrgastbetrieb werden geschildert. Wesentliche Vorteile von Syntegra sind u. a. der Wegfall des Getriebes, reduzierte Eigenmasse bei größerer Nutzlast, Wegfall der vollwertigen mechanischen Bremse und Reduktion der Geräuschemission des Antriebssystems.
Münchner Verkehrsbetriebe erproben Fahrwerk Syntegra
Praxistest im Fahrgastbetrieb der U-Bahn
Munich Transport Company tests system Syntegra
Der Nahverkehr ; 26 , 12 ; 28-29
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
U-Bahn , Antrieb , Bremse , Erprobung , Fahrwerk , Schienenfahrzeugbau , München , Zulassungsversuch
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