Fast 40 % der Bevölkerung Frankreichs klagt über Lärm, an dem Bahnen einen hohen Anteil haben. Zukünftig müssen besonders bei Güterzügen Maßnahmen zur Verminderung der Lärmemission getroffen werden, auch um die EU-Vorgaben zur Verlagerung von mehr Güterverkehr auf die Schiene zu erfüllen. Der neu geschaffene SNCF-Lärmindikator SONIE betrachtet in stärkerem Maße die subjektiven Empfindungen als der bisherige Pegel in dB(A). Hauptlärmquelle bei Bahnen bis 300 km/h ist das Rad/Schiene-System; bei höheren Geschwindigkeiten nehmen aerodynamische Lärmkomponenten stärker zu. In mehreren Projekten erforschen Universitäten, Bahngesellschaften und Hersteller gemeinsam die Lärmursachen.
Spécial acoustique: Le bruit, un phénomène physique complexe
Lärm, ein komplexes physikalisches Phänomen
rail & recherche ; 49 ; 9-34
2008-01-01
26 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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