In der Kanadischen Provinz Alberta liegt ein Abbaugebiet von ölhaltigen Sanden und vieler anderer wertvoller Bodenschätze mit einer Fläche von 54 000 Quadratmeilen. Dieses Gebiet ist noch sehr schlecht erschlossen, weshalb die staatliche Eisenbahngesellschaft CN 2007 eine 202 Meilen lange Strecke von der privaten Athabasca Northern erwarb, die mit einem Aufwand von 135 Mio. $ modernisiert wird, damit so bald wie möglich Schwerlastverkehr mit 286 000 Pfund schweren Wagen durchgeführt werden kann. Problematisch ist dabei nicht nur der Umstand, dass viele Brücken runderneuert werden müssen, sondern auch, dass durch den Boom in der Region die Unterbringungs- und Lebenshaltungskosten für das Bahnbaupersonal in astronomische Höhen stiegen. Derzeit liegt die tägliche Produktionsmenge der Ölindustrie bei 1,35 Mio. Barrel, bis 2020 soll sich die Menge auf 3 Mio. Barrel erhöhen, um die Abhängigkeit Amerikas von Importen aus dem Nahen Osten zu verringern.
Bridging the way to Alberta´s oil sand
Überbrückung der Ölsand-Gebiete von Alberta
RT&S - Railway track and structure ; 103 , 9 ; 51-52, 54, 56, 58
2008-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
CN , Brückenunterbau , Eisenbahnstrecke , Kanada , Investition , Erdöl , Modernisierung , Gleisbau
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