Stadler Pankow hat sechs hochflurige Straßenbahnfahrzeuge vom Typ Tango an die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (BOGESTRA) für den Einsatz auf der Linie U 35 in Bochum geliefert. Die Zweirichtungsfahrzeuge, die seit 2007 im Einsatz sind, verfügen über einen hellen, freundlichen Fahrgastbereich und eine durchsichtige Fahrerrückwand. Der Tango für BOGESTRA ist ein von Stadler entwickeltes Erzeugnis der Stadtbahnfamilie mit klassischen Drehgestellen. Modulbauweise und Konzeption ermöglichen eine optimale Anpassung an die innerstädtischen Bedürfnisse sowie eine 70-%-Niederflur- sowie eine 100-%-Hochflurausführung. Der Wagenkasten hat einen Rohbau aus hochlegiertem Stahl und eine Außenhaut aus aufgeklebten GFK-Panellen. Der Antrieb erfolgt durch einen quergelagerten Fahrmotor mit Getriebe und eigener Belüftung. Wagenkasten und Drehgestellrahmen wurden verschiedenen statischen und dynamischen Tests unterzogen. Zur pneumatischen Bremsausrüstung gehören ölfreie Kompressoren, die unter dem Fahrzeug angeordnet sind. Die reparaturfreundlichen pneumatischen Komponenten des Bremssystems befinden sich zentral in der Nähe der Drehgestelle. Weitere Kennzeichen des Tango sind zwei automatische Kupplungen, Klapprampen für einen leichteren Zustieg von mobilitätseingeschränkten Personen und Familien mit Kinderwagen und ein großzügig gestalteter Einstiegsbereich.
Der Tango - Das Stadtbahnfahrzeug in Modulbauweise
The Tango - Light rail vehicle with modular construction
ZEVrail ; 132 , Sonderheft Tagungsbd ; 209-213
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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