Bei ungenügender Durchlassfähigkeit der stark ausgelasteten Güterverkehrsstrecken ist die maximale Ausnutzung der zulässigen Zuglänge und Zuggewicht die einzige Möglichkeit zur Deckung des Transportbedarfs. Oft ist hierzu auch Mehrfachtraktion in Betracht zu ziehen, um das optimale Fahrplankonzept einhalten zu können. Je nach verwendetem Prinzip der Mehrfachtraktion - mit einem Lokführer je Zug oder je Triebfahrzeug bei durchgehender oder abschnittsgebundener, flexibler Mehrfachtraktion sowie ggf. schwankender Bedarf an Mehrfachtraktion - wird die Planung und Disposition der Triebfahrzeug- und Personalumläufe sowie Planung des Fahrzeugbedarfs zur komplexen Aufgabenstellung. Bei der Russischen Eisenbah (RZD) kommt auch noch die Variante des Einsatzes von Mehrsektionslokomotiven hinzu. Es wird eine Berechnungmethode für die Ermittlung des Fahrzeugbedarfs vorgestellt, welche den wirtschaftlichen Variantenvergleich verschiedener Traktionskonzepte ermöglicht.
Metodoka rascheta potrebnosti v lokomotivakh pri ikh operativnom sekcionirovanii i kratnoj tjage
Methode zur Berechnung des Lokomotivbedarfs bei operativer Mehrfachtraktion
Vestnik VNIIZhT ; 2 ; 24-30
2008-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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