Der Beitrag befasst sich mit dem ÖPNV entlang der deutsch-niederländischen Grenze, wo es aktuell nur fünf regionale Schienenverbindungen auf einer Länge von fast 600 km gibt. Die geringe Bevölkerungsdichte der Grenzregionen und vor allem fehlende Captive Rider sind bis heute Hauptargumente für die geringe Anbindung. Doch wie der Beitrag zeigt, gibt es entlang der deutsch-niederländischen Grenze einige Potenziale, die zu mehr grenzüberschreitendem ÖPNV genutzt werden können. Bestes Beispiel ist die Euregio Maas-Rhein, die die grenznahen Gebiete rund um das Dreiländereck Deutschland-Belgien-Niederlande umfasst. In der Euregio Rhein-Waal (deutscher unterer Niederrhein und weite Teile der niederländischen Provinz Gelderland) hingegen gibt es nur wenige Ansätze, den Nahverkehr über die Grenze weiter auszubauen.
Grenzüberschreitender ÖPNV auf dem Weg zum euregionalen Netz?
Hindernisse und Chancen entlang der deutsch-niederländischen Grenze
Cross-border public transport on the way to an euregional network
Der Nahverkehr ; 26 , 6 ; 48-51
2008-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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