Der Autor beschäftigt sich im Beitrag mit allen in Schweden derzeit bestehenden oder früher existierenden Spurweiten des Schienennetzes. Es dominiert auch in Schweden die Normalspur mit 1435 Millimetern; vor dem Hintergrund jedoch, dass in der Mitte des 19. Jahrhunderts viele, auch fremde, Maßsysteme gebräuchlich waren und zu Beginn des Eisenbahnzeitalters der Mangel an Geld einen gewissen Trend zum Bau schmalerer, weil kostengünstigerer, Schienenwege begründete, ist im Beitrag über mehr als ein Dutzend zum Teil ausgefallener Spurweiten von 600 mm aufwärts nachzulesen. Bestanden manche von ihnen nur als Insellösung und dienten ganz bestimmten Zwecken, wie etwa dem Gütertransport innerhalb von Industriebahnen, so waren Schienenabstände etwa von 1067 Millimetern und 891 Millimetern deutlich weiter verbreitet; letztere Spurweite findet sogar noch heute bei der Roslagsbanan nördlich von Stockholm Anwendung. Doch durch Streckenstillegungen vor allem nach 1950 besteht die detailreich beschriebene Vielfalt bei den Spurweiten heute so nicht mehr. Jedoch sind vielerorts einige von ihnen und manche wenigstens in Teilabschnitten bei Museumsbahnen erhalten geblieben, wo häufig auch passende historische Fahrzeuge bewahrt werden.
Sveriges alla spårvidder
Schwedens sämtliche Spurweiten
Tåg ; 6-7 ; 21-29
2008-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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