Die Gleisfreimeldung erfolgt bisher durch elektronische oder elektromechanische Kontakte an der Schiene. In Frankreich wurde ein neues System auf Radarbasis entwickelt. Es ist unempfindlich gegen Witterungseinflüsse, Schmutz und elektromagnetische Störungen und kann in vorhandene Gleisfreimeldesysteme integriert werden. Es erfüllt die Anforderungen von Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kosten. Durch Mikrowellenradar wird ungeachtet äußerer Einflüsse ein typisches Abbild des überwachten Gleises erstellt, das den Frei- oder Belegtzustand dokumentiert. Die Datenverarbeitung erfolgt digital über FPGA (Field Programming Gate Array, Vor-Ort-programmierbare Elektronik).
La détection sans contact
Kontaktlose Gleisfreimeldung
rail & recherche ; 48 ; 24-25
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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