Die ersten HGV-Strecken der DB von Hannover nach Würzburg und Mannheim nach Stuttgart mit Höchstgeschwindigkeiten von 280 km/h wurden 1991 in Betrieb genommen. Seit 2002 wird auf der neuen HGV-Strecke von Frankfurt nach Köln mit 300 km/h gefahren. Danach wurden weitere Ausbaustrecken (ABS) und Neubaustrecken (NBS) fertiggestellt, die im Beitrag vorgestellt werden. Damit hatte Anfang 2008 das HGV-Netz eine Gesamtlänge von 1334 km. Mit der Entscheidung für Berlin als Hauptstadt war es erforderlich, entsprechende Verbindungen von und zu dieser Stadt auszubauen. 2006 wurde der neue Berliner Hauptbahnhof, über den in zwei Ebenen HGV-Strecken in Nord-Süd- und Ost-West-Richtung führen, rechtzeitig vor der Fußballweltmeisterschaft in Betrieb genommen. Die DB plant bis 2020 eine Vergrößerung des HGV-Netzes um weitere 1060 km. Es gibt insgesamt 10 Projekte von NBS und ABS bzw. Kombinationen von beiden, wobei sich vier Projekte noch in der Planung befinden, während bei den übrigen der Bau bereits begonnen hat. Die Projekte werden vorgestellt.
DB to add 1,000 km to the high-speed network
Die DB wird ihr Hochgeschwindigkeitsnetz um 1000 km erweitern
European Railway Review ; 14 , 3 ; 106-107
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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