Mit dem EU-Projekt Safeinteriors sollen die wissenschaftlich-technischen Voraussetzungen geschaffen werden, um der zunehmenden Nachfrage nach einheitlichen europäischen Regeln zur passiven Sicherheit der Schienenfahrzeuginneneinrichtungen gerecht zu werden. In Deutschland wurde im Rahmen des BMWi-Verbundprojekts "Sicher Reisen" eine Vorarbeit von einem Projektteam aus Vertretern der Bahnindustrie (Bombardier, Fahrzeugtechnik Dessau, Grammer, Siemens und Takata-Petri) der Forschung (TU Berlin und IFV Bahntechnik) sowie der DB Systemtechnik (Fachliche Projektleitung) durchgeführt. Der Beitrag informiert über die inzwischen verfügbaren Ergebnisse der Arbeitspakete des im Juni 2007 abgeschlossenen Projekts (Arbeitspakete: Anforderungen abgeleitet aus dem Stand der Technik, Befestigung sicherheitsrelevanter Komponenten, Anforderungen an die Fahrgastraumgestaltung, die Führerraumgestaltung und Kollisionsenergie absorbierende GFK-Führerraumverkleidung, Verhalten der Führerräume bei Intrusionen, Schlussfolgerungen und Empfehlungen für das Regelwerk).
Passive Sicherheit von Schienenfahrzeug-Inneneinrichtungen
Das BMWi-Verbundprojekt Sicher Reisen leistet einen wichtigen Beitrag zum EU-Projekt Safeinteriors und damit zum europäischen Regelwerk
Passive saftey of railway vehicle interior
EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 , 5 ; 25-36
2008-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Passive Sicherheit von Schienenfahrzeug-Inneneinrichtungen
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