Ende 2007 wuchs das spanische Normalspurnetz um mehr als 400 km, darunter die mit bis zu 300 km/h befahrbare Hochgeschwindigkeitsstrecke von Córtoba nach Málaga, auf der bereits die ersten von 32 georderten Velaro-Züge von Siemens rollen. Auf der 180 km langen Strecke Madrid-Valladolid zählen neben Spurbreiten-Wechselanlagen vor allem ein 28 km langer Tunnel und 1755 m langes Viadukt zu den infrastrukturellen Besonderheiten. RENFE freut sich über Fahrgastzuwächse von bis zu 80%, die Reisenden über stark sinkende Fahrzeiten, günstigen Web-Tickets und einem hohen Fahrkomfort. Neben dem spanischen ICE-Pendant kommen auch Talgo-Bombardier-Züge zum Einsatz, darunter 90 zum Teil bereits ausgelieferte Exemplare der Baureihe 130 mit verstellbaren Radsätzen für Normal- und Breitspur.


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    Titel :

    Spanish high speed tentacles spread


    Weitere Titelangaben:

    Spaniens Hochgeschwindigkeit streckt ihre Fühler au



    Erschienen in:

    Railvolution ; 8 , 1 ; 22-23


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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