Der maschinelle Tunnelvortrieb ist ebenso wie der bergmännische Vortrieb kein rein kontinuierliches Bauverfahren, sondern setzt sich auch aus vielen zyklisch ineinandergreifenden Arbeitsgängen zusammen. Hierzu gehören der Vortrieb selbst, die Abraumbeseitigung, der Innenausbau mittels Tübbingen oder Spritzbeton und einiges mehr, das so optimal wie möglich koordiniert werden muss. Der Bericht schildert eine Methode, wie dies unter Zuhilfenahme modernster Datenerfassungs- und -Verarbeitungssysteme bewerkstelligt werden kann. An Beispielen von 3 Tunneln, die derzeit in den Niederlanden, Italien und Deutschland mittels Tunnelbohrmaschinen aufgefahren werden, wird dieses System erläutert. Für den Citytunnel in Leipzig erreicht die gesamte Datenmenge bis zu dessen Fertigstellung voraussichtlich 100 GB. Das Überwachungssystem, das sämtliche Daten aller Arbeitsgänge auswertet, erleichtert in Problemsituationen der Bauleitung die sichere und schnelle Entscheidungsfindung.
Überwachung von maschinellen Tunnelvortrieben
Felsbau magazin ; 1 , 1 ; 36-42
2008-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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