Im Zuge der Bahnreform entstanden in Hessen 1994 die Verkehrsverbünde, im weitgehend ländlich strukturierten Nordhessen wurde der Nordhessische Verkehrsverbund (NVV) gegründet. 1995 wurde für ganz Nordhessen ein einheitliches Tarifsystem geschaffen, und die Fahrgastinformationen erhielten ein gemeinsames Design. Seit der Verbundgründung wurde der Taktverkehr systematisch ausgebaut, im SPNV gilt weitestgehend ein Integraler Taktfahrplan (ITF). Strecken- und Stationenmodernisierung und der Fahrgastmenge angepasste Fahrzeugtypen steigerten die Fahrgastmengen, weitere marketingbezogene Aktivitäten waren der Planbaustein "Schiene 21" von 1998 oder die Reaktivierung stillgelegter Strecken. Mit der Verknüpfung von Eisenbahn- und Straßenbahnnetz in Form des Konzeptes "RegioTram" und mit der Neugestaltung des "Nordost-Hessennetz" (NOH) erfolgten weitere Steigerungen der Dienstleistungsqualität. Der Fahrgastservice hat beim NVV einen hohen Stellenwert: Servicetelefone, Kundenzentren, Zugservice, "5-Minuten-Garantie", u.a.
Der Nordhessische VerkehrsVerbund (NVV)
Nahverkehrs-praxi ; 56 , 4 ; 18-20
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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