Für das neue Instandhaltungswerk in Fuencarral, Madrid, sind laut Planung ca. 43,5 Millionen Euro investiert worden. In Abstimmung mit der Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitstrasse Madrid - Segovia - Valladolid wurde die ursprünglich für April geplante Inbetriebnahme des Instandhaltungswerks entsprechend vorgezogen. Die Ausstattung des Werkes ist auf die Behandlung von Triebzügen der Ave-, Alvia- und Avant-Serie ausgerichtet, d. h. der Baureihen 102, 130 - 120 und zukünftig auch der Baureihe 104. Das Werk gestattet auf einer Gesamtfläche von ca. 19.000 m² die gleichzeitige Bearbeitung von zehn jeweils 200 m langen Triebzügen auf fünf parallelen Gleisen. In die Instandhaltungsanlage wurde zusätzlich ein Fahrsimulator integriert, der 800 km virtuelle Strecke sowohl in UIC- als auch iberischer Spurweite anbietet, einschließlich der Arbeit mit den Systemen ASFA, LZB, ETCS und ERTMS.
En servicio el mayor taller de mantenimiento en Fuencarral, Madrid
In Fuencarral, Madrid ist das wichtigste Instandhaltungswerk in Betrieb genommen worden
Via libre ; 45 , 516 ; 16-18
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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