Nachdem eine neue Berechnung die Baukosten des Transrapids in München statt auf die vereinbarten 820 Mio. € auf mindestens 2,2 Mrd. € schätzte, erklärten am 21.03.2008 die Bundesregierung und der Freistaat Bayern das Projekt der Münchener Flughafenanbindung für gescheitert. Die bereitgestellten Mittel werden anderweitig verwendet, so dass für die Alternative einer Express-S-Bahn kaum Geld zur Verfügung steht. Neben der Erläuterung der aktuellen Entwicklung wird in weiteren Beiträgen eine Chronologie des Transrapids aufgelistet und das Transrapid-Aus kritisch kommentiert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Politik zieht beim Transrapid in München die Notbremse


    Beteiligte:
    Rossberg, R. R. (Autor:in) / Pester, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI nachrichten ; 62 , 14 ; 9


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Automatische Notbremse im Blick

    Schlott,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2006


    Selbstanzeige bei Steuerhinterziehung: Notbremse

    British Library Online Contents | 2002



    Der Transrapid München: Ein Nachruf

    Breimeier, Rudolf | IuD Bahn | 2008