Parallel zum Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes der Bahn in Europa wurden insbesondere in den 1960er und 70er Jahren alternative, neue Verkehrssysteme wie Magnet- und Luftkissentechnologie entwickelt. An dieser Entwicklung hat sich auch die Schweiz trotz ihrer kleinräumigen geografischen Verhältnisse beteiligt und unter dem Namen "SWISSMETRO" eine Magnetschnellbahn für Langstrecken entwickelt. Zur Durchführung und Umsetzung des Swissmetro-Konzeptes wurde die eigens gegründete Swissmetro AG eingesetzt. Da das potenzielle Einsatzgebiet der Swissmetro über die Grenzen der Schweiz hinausgehen würde, bekam die ETH Zürich 2004 von der Schweizerischen Eidgenossenschaft den Auftrag, das Marktpotenzial von Swissmetro zu überprüfen. Aus den Ergebnissen geht hervor, dass das System der Swissmetro in der derzeitigen Konfiguration unwirtschaftlich ist. Der Beitrag behandelt das Konzept der Swissmetro aus technischer, betrieblicher und wirtschaftlicher Sicht und erläutert, warum es bisher nicht zum Erfolg geführt hat.
Magnetschnellbahn: Vision oder Fiktion
Die Fallstudie "SWISSMETRO"
Magnetic high speed rail systems - vision or fiction? - The case of Swissmetro
Internationales Verkehrswesen ; 60 , 1+2 ; 15-20
2008-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Magnetschnellbahn: Vision oder Fiktion. Die Fallstudie "Swissmetro"
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