Es dauerte lange, bis die technische Entwicklung den Einsatz von einfachen Asynchronmotoren in elektrischen Lokomotiven erlaubte. Möglich wurde dies erst in den 1980er Jahren, als in Japan der Gate-Turn-Off-Thyristor (GTO) entwickelt wurde, der BBC Oerlikon 1987 den Bau der weltweit ersten Drehstrom-Lokomotive mit GTO-Umrichter ermöglichte. Schließlich setzte sich die BBC-Technik mit dem spannungsgesteuerten Umrichter-Antrieb als weltweiter Standard durch, auch wenn nun der GTO durch den Insulated-Gate-Bipolar-Transistor (IGBT) als Schaltventil abgelöst wurde.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    20 Jahre Umrichtertechnik mit GTO-Thyristoren


    Beteiligte:
    Bill, Hansruedi (Autor:in) / Dietz, Walter (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch








    Umrichtertechnik im Bahnbereich

    Gathmann, H. | Engineering Index Backfile | 1967