Nachdem sich an den Bahnübergängen der Israelischen Eisenbahn in den letzten Jahren aufgrund von auf dem Bahnübergang zum Stehen gekommenen Fahrzeugen schwere Unfälle mit Personenschäden ereigneten, wurden ausgesuchte Bahnübergänge Anfang 2007 von Sicherheitsexperten der Deutschen Bahn AG beurteilt. Mängel wurden bei der Beschilderung vor dem Bahnübergang, bei den Markierungen auf der Straße und bei schlecht ausgebauten Fußwegen festgestellt. Um die nötige Sicherheit zu gewährleisten entschied man sich bei der Israelischen Bahn für den Einsatz von Bahnübergangsanlagen mit Gefahrenraumfreimeldung (GFR), und zwar für die "Deutsche" Lösung mit Vollschranken und Radarscanner zur GFR. Die Realisierung der neuen Bahnübergangssicherung und die Ausstattung der Anlagen werden beschrieben. Sie hat eindeutig zur Erhöhung der Sicherheit an den betreffenden Bahnübergängen geführt. Dort, wo den Fußgängern eine Umgehung der geschlossenen Schranken möglich ist, wurden Bahnübergangsposten zur Überwachung eingesetzt. Nach Abzug der Posten ab Ende 2007 muss erneut Bilanz gezogen werden.
Gefahrenraumfreimeldung an Bahnübergängen der Israelischen Eisenbahn
Experiences with obstacle detection at level crossings of Israel Railway
Signal+Draht ; 100 , 1+2 ; 33-35
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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