In Österreich bringt der Ausbau der Westbahn den Umbau des Hauptbahnhofes St. Pölten mit sich. Nachdem die für 160 km/h vorgesehene Umfahrungstrecke für den Güter- und Personenenfernverkehr schließlich von der Politik gestrichen wurde, ergibt sich eine Engstelle im betrieblichen Ablauf. Nun steht die Umfahrung wieder auf der politischen Tagesordnung, wobei von den schon gebauten sieben Brücken im neuen Konzept nur drei bis vier verwendbar sind. Ferner gibt es Überlegungen, den Güterbahnhof in eine neue Güterverkehrsanlage südlich von St. Pölten zu verlegen.
Bahnhofsumbau in St. Pölten
Eisenbahn Österreich ; 2 ; 64
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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