DB Regio Bayern modernisiert seine Fahrzeugflotte mit neuen Elektrotriebzügen von Bombardier (Talent) und Alstom (Coradia LIREX). Mit den Talent-Triebzügen der ersten Generation (als Dieselversion bei der DB AG VT 643, 644 oder als ET 4023 und 4024 bei ÖBB) hat der Nachfolger wenig Ähnlichkeit. Der vierteilige Talent 2 (ET 428/438), die für das Nürnberger S-Bahn-Netz bestimmt ist und mit 321 bestellten Fahrzeugen einen Auftragwert von rund 170 Mio. Euro hat, ist mit 160 km/h Höchstgeschwindigkeit auch für längere Distanzen geeignet. Das modulare Konzept ermöglicht Flexibilität (Standard- oder Behindertentoilette, ein Mehrzweckbereich und Bistro). Auch die Bestuhlung, Anzahl der Fenster und Türen sowie Einstiegshöhen sind variabel. Der neue Coradia LIREX (Baureihe 440/441) erlebt bei der DB AG in Bayern gleich in drei Einsatzgebieten seine Premiere (Augsburg; Würzburg, München). Wie die Dieseltriebzug-Familie Coradia LINT von Alstom gibt es auch den LIREX in unterschiedlichen Varianten eines Basismodells. Der Beitrag gibt einen Überblick über die bis 2010 in Bayern eingesetzten neuen Fahrzeuge, einige technischen Daten und Einsatzbereiche.
Neue ET (nicht nur) für Bayern
Talent 2 und Coradia LIREX
Eisenbahn Magazin ; 46 , 1 ; 21-23
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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