Stärkerer Verkehr und mehr Hochgeschwindigkeitsstrecken erfordern weiter greifende Maßnahmen bei Sicherheit, Wartung und Erneuerung. Zur Verringerung der Folgen von Oberleitungsstörungen hat die SNCF in Frankreich die Grenzen der Wartungsintervalle neu gesteckt. Die Einbeziehung von Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Betrieb hat bei Modellrechnungen von Wartungs- und Erneuerungsfristen ergeben, dass eine umfassende Erneuerung optimaler ist als teilweiser oder sporadischer Komponentenaustausch. Ebenso wurden durch Modellrechnung aus Gleislagedaten wirtschaftliche Wartungs- und Durcharbeitungsintervalle gewonnen, die mit vorliegenden statistischen Daten korrelieren.
Voie et caténaire: vers une maintenance prédictive
Vorausschauende Instandhaltung von Gleis und Oberleitung
rail & recherche ; 44 ; 25-26
2007-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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