Aufgrund der Liberalisierung des Schienengüterverkehrsmarktes sowie der Marktöffnung der Schienenwege für alle Bahnbetreiber wurde eine Forschungsstudie im Wirtschaftsraum der österreichisch-bayerischen Innregion durchgeführt. Die Studie "Systemevaluierung und -optimierung des Schienengüterverkehrs in der Fläche ländlich-industrialisierter Regionen" beschäftigt sich mit der Charakteristik des Güterverkehrsaufkommens bzw. der Transportbedürfnisse der Verlader, die mehrheitlich der mittelbetrieblichen Exportwirtschaft angehören. Es werden zunächst die Transportsubstrate der verladenden Wirtschaft und die Bahnaffinität der Betriebsstandorte untersucht, bevor die Anforderungen sowohl der Beschaffungs- als auch der Absatzmärkte an die Transportkette beschrieben werden. An die Strukturanalyse des regionalen Transportaufkommens schließt die Betrachtung der für die Verladeregion wesentlichen Verkehrsinfrastruktur an. Dazu werden die Netzmerkmale und die regionale Bedienung betrachtet.
Regionale Bahnaffinität: Komponenten und Bedingungen
Charakteristika des Schienengüterverkehrs in der Fläche am Beispiel der Inn-Region
Components building up a regional affinity for rail transport
Güterbahnen ; 6 , 4 ; 29-36
2007-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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