Die allgemeine Belebung des Schienengüterverkehrs beförderte auch das entsprechende Geschäftsfeld der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB): 2006 wurde erstmals die 100000-Tonnen-Marke erreicht. Der Weg dahin war, wie der Beitrag zeigt, wenig ermutigend und von herben Einbrüchen aufgrund der Marktlage in den Jahren zuvor gezeichnet. Doch die HSB hielt an ihrer Strategie fest und investierte in neue Umschlag- und Zugfördertechnik. Einen kräftigen Impuls gaben die von einem Empfänger in den Niederlanden gewünschten Ganzzüge mit Schotter vom Verlader in Untersteinberg, die gemeinsam mit Railion im Bahnhof Nordhausen gebildet werden. Im März 2007 war sogar ein Vertreter der Sudan Railways Corporation bei der HSB, um sich die Verladevorgänge von normalspurigen Güterwagen auf schmalspurige Rollböcke an der Verladeanlage Nordhausen vorführen zu lassen.
Güterverkehr auf schmaler Spur
Das Rollbocksystem der Harzer Schmalspurbahnen findet Interesse selbst in Afrika und Asien
Cargo transport on a narrow-gauge
Güterbahnen ; 6 , 2 ; 48-50
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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