Die stählernen Versuchskörper wurden zweifach strahlgehämmert, zunächst mit Al2O3 -Teilchen zur Glättung und dann mit MoS2-Teilchen zum Auftrag einer Schicht mit niedrigem Reibwert. Geplante und eingetretene Wirkung werden erläutert und beschrieben. Es ist mit dieser Technologie beabsichtigt, den seitlichen Verschleiß von Spurkranz und Schienenkopf in engen Kurven zu vermindern.
Wear reduction of wheel specimens by duplex shot peening in dry rolling/sliding contact test
Verschleißminderung an Radproben durch Duplex-Kugelstrahlen in Roll-/Gleitkontaktversuchen
Quarterly Report of RTRI ; 48 , 4 ; 225-228
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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