Im Jahre 1997 wurden in Dänemark Betrieb und Infrastruktur getrennt. Seitdem war das Streckennetz stark unterfinanziert. Geschwindigkeitsbeschränkungen und Gleisschäden waren die Folge. Tiefpunkt war ein Schienenbruch von 2 m Länge im Februar 2004. Jetzt erhält das dänische Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen Banedanmark vom Staat wieder finanzielle Mittel. In den Jahren 2007 - 2014 wird es möglich sein, 1 300 km Gleis (d.h. 42% des Netzes) sowie 800 Brücken, die Bahnstromversorgung und die Fernmeldetechnik zu erneuern. Ab 2014 soll ERTMS, Stufe 2, landesweit eingeführt werden. Gegenwärtig sind 85% der Sicherungstechnik älter als 20 Jahre. Ein Drittel ist älter als 40 Jahre.
Denmark puts the focus back on track
Dänemark legt den Schwerpunkt wieder auf das Glei
IRJ International Railway Journal ; 47 , 10 ; 26-28
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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