Vor 120 Jahren war die Ausbildung des Eisenbahnknotens Karow (Meckl) abgeschlossen. Fünf Strecken mit Nebenbahnstandard trafen hier zusammen. Während sich der Personenverkehr hier abseits der Ballungszentren in Grenzen hielt, dominierte der Güterverkehr den Knoten Karow. Die Nord-Süd-Verbindung Priemerburg - Krakow am See - Karow - Meyenburg - Pritzwalk war einst pro Tag mit 40 Güterzügen nach Regelfahrplan belegt. Die politische Wende und die damit einhergehenden Umstrukturierungen veränderten den Knoten Karow nachhaltig. Der Güterverkehr ging stetig zurück. Seit dem 01.01.2004 wechselte die Infrastruktur Pritzwalk - Meyenburg - Karow in die Zuständigkeit der privaten PEG, was eine Revitalisierung des Schienennetzes in der Region erhoffen lässt.
Eisenbahnknoten Karow (Meckl) im Wandel der letzten 20 Jahre
Eisenbahn-Kurier ; 41 , 12 ; 40-44
2007-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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VORBILD - Eisenbahnknoten Karow (Meckl) - Bahnknoten im Wandel im letzten 20 Jahre
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