Italien war das erste Land, in welchem eine mit ERTMS ausgerüstete Strecke, Rom - Neapel, in Betrieb ging. Dieses Signalsystem ist für die europäische Interoperabilität von großer Bedeutung, da heute in Europa mehr als 20 untereinander nicht kompatible Signalsysteme existieren. Die Europäische Kommission fordert die Einrichtung von ERTMS auf fünf internationalen Korridoren bis zum Jahr 2015. Für Italien ist die Ausrüstung von ca. 5000 weiteren Kilometern konventioneller Strecken in zwei Stufen bis zum Jahr 2026 vorgesehen. Mit der Ausrüstung mit ERTMS gehen Verkürzungen der Fahrzeiten und Verbesserungen der Durchlassfähigkeit der Strecken einher.
RFI "Migration Strategy"
Strategia di "migrazione" RFI verso l'interoperabilità utilizzando lo standard ERTMS/ETCS
Die Migrationsstrategie bei RFI
Tecnica Professionale (la) ; 14 , 12 ; 32-38
2007-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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