Im Jahre 1996 wurde bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) entschieden, Güterwagen nicht mehr nach einer festgelegten Frist sondern nach einer definierten erbrachten Leistung den Werkstätten zuzuführen. Im Beitrag wird die Auswahl der entscheidenden Verschleißparameter an bestimmten Wagenteilen und ihrer kritischen Grenzwerte in Abhängigkeit von der Laufleistung beschrieben. Durch Versuchsfahrten wurden diese Parameter präzisiert. Inzwischen ist das Verfahren etabliert und bringt pro Güterwagen einen jährlichen Nutzen von ca. 8.000 Rubel. De Zahl der den Werkstätten zugeführten Güterwagen sank erheblich. Es werden Vorschläge zur Weiterentwicklung des Systems gemacht.
Razvitie sistemy tekhnicheskogo obsluzhivanija i remonta gruzovykh vagonov s uchetom fakticheski vypolnennogo obema rabot
Der Aufbau eines Systems zur technischen Wartung und Reparatur von Güterwagen unter Berücksichtigung ihrer tatsächlich erbrachten Leistung
Zeleznodoroznyj transport ; 182 , 11 ; 31-38
2007-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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Sovershenstvovanie sistemy remonta gruzovykh vagonov
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|Analiz formirovanija rynka remonta gruzovykh vagonov
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