Im Jahre 1996 wurde bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) entschieden, Güterwagen nicht mehr nach einer festgelegten Frist sondern nach einer definierten erbrachten Leistung den Werkstätten zuzuführen. Im Beitrag wird die Auswahl der entscheidenden Verschleißparameter an bestimmten Wagenteilen und ihrer kritischen Grenzwerte in Abhängigkeit von der Laufleistung beschrieben. Durch Versuchsfahrten wurden diese Parameter präzisiert. Inzwischen ist das Verfahren etabliert und bringt pro Güterwagen einen jährlichen Nutzen von ca. 8.000 Rubel. De Zahl der den Werkstätten zugeführten Güterwagen sank erheblich. Es werden Vorschläge zur Weiterentwicklung des Systems gemacht.


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    Titel :

    Razvitie sistemy tekhnicheskogo obsluzhivanija i remonta gruzovykh vagonov s uchetom fakticheski vypolnennogo obema rabot


    Weitere Titelangaben:

    Der Aufbau eines Systems zur technischen Wartung und Reparatur von Güterwagen unter Berücksichtigung ihrer tatsächlich erbrachten Leistung



    Erschienen in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 182 , 11 ; 31-38


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Sovershenstvovanie sistemy remonta gruzovykh vagonov

    Senderov, G. K. / Pozdina, E. A. | IuD Bahn | 1999


    Sovremennaja tekhnologija tekhnicheskogo obsluzhivanija gruzovykh vagonov

    Senderov, G. K. / Stupin, A. P. | IuD Bahn | 1995




    Razvitie parka gruzovykh vagonov i vagonostroitelnojj promyshlennosti

    Dolmatov, A.A. / Kuzmich, L.D. / Kamenomost, M.L. et al. | IuD Bahn | 1994