Nach einer Studie der internationalen Nahverkehrsorganisation UITP wäre es für die Großstädte ökologisch und wirtschaftlich sinnvoll, den Autoverkehr so weit wie möglich durch den öffentlichen Personennahverkehr zu ersetzen. Derzeit werden in Madrid noch immer etwa 70 % der Fahrten mit dem Auto zurückgelegt, während in London die Verkehrslage durch die Citymaut etwas entspannt werden konnte. In Berlin hat sich die Teilung der Stadt auch auf die Entwicklung des Nahverkehrsnetzes nachteilig ausgewirkt, und in Rom musste stets Rücksicht auf die zahlreichen archäologischen Schätze genommen werden. Der Pariser Nahverkehr gilt hingegen seit Jahrzehnten als vorbildlich.
El coche condena y el vehícula público libera
El acceso en transporte público a las grandes ciudades europea
Autos verurteilen, öffentliche Verkehrsmittel befreien - Der Zugang zum öffentlichen Personennahverkehr in den großen europäischen Städten
en punto ; 2 , 13 ; 22-27
2007-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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