Mit der Außerbetriebnahme von 14 Nebenstrecken des staatseigenen Bahnnetzes verdünnt sich nachhaltig der Zugverkehr in Ungarn. Einst für die Landwirtschaft und den Militärverkehr unentbehrlich, verkehren auf diesen Strecken nur maximal 10% des Personen- und nur 5% des Güteraufkommens. Zudem locken veraltete Fahrzeuge und eine vernachlässigte Streckeninfrastruktur kaum noch neue Kunden an. Nach einer Preiserhöhung von 36% in der ersten Jahreshälfte 2007 verliert die Bahn ihr letztes Ass gegenüber der ansteigenden Konkurrenz durch Busse. Neben einer aktuellen Bestandsaufnahme der Situation werden im Artikel auch Personaleinsparungen sowie die Einführung neuer Streckentechnologien diskutiert.
Quo Vaditis, Hungarian branch line
Anhaltende Verdünnung des ungarischen Zugverkehr
Railvolution ; 7 , 3 ; 50-52
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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