In Charleroi, der drittgrößten Stadt Belgiens und Zentrum des ehemals bedeutenden wallonischen Bergbaugebiets, wurde in den 1980er Jahren ein Metronetz aufgebaut, das von leichten Triebzügen befahren werden sollte. Die damals errichteten Bahnhöfe und Haltestellen verrotten inzwischen ohne jemals genutzt worden zu sein. Grund hierfür ist der Mangel an Geld der Stadt und Region. Die Wichtigsten Arbeitgeber der Stadt, die derzeit 200 000 Bürger Einwohner zählt, waren die Kohlezechen, die größtenteils geschlossen wurden. Der Verlust an Arbeitsplätzen betraf auch viele Menschen im Großraum von Charleroi die in der Stahlindustrie und allen damit zusammenhängenden Betrieben beschäftigt waren. Die Region beheimatet insgesamt 400 000 Bewohner von denen nur wenige Arbeit finden können. Die Stadt verwahrlost immer mehr, besonders in den Randgebieten, die nur unzureichend mit veralteten Straßenbahnen erreicht werden können. Für die unbrauchbaren und langsam zuwuchernden Metrostrecken wurden in der Vergangenheit 22 Mrd. belgische Franc ausgegeben, das entspricht 550 Mio.€.
Le métro disparu de Charleroi
Die Metro von Charleroi ist gestorben
Ville & Transport ; 425 ; 58-63
2007-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Straßenbahn , Konkur , Belgien , Finanzierung , Einstellung , Industrie , Betrieb , Bergbaugebiet , Stadtbahn
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