Bei der Verkehrsplanung für den öffentlichen Personenverkehr ist die Gegenüberstellung von Verkehrsangebot und Verkehrsnachfrage nach der Bedarfsermittlung der letzte Schritt. Im Ergebnis werden die Verhältnisse an einzelnen Knotenpunkten und Strecken des Eisenbahn- bzw. Straßenverkehrsnetzes sichtbar. Die Verfahrensentwicklung zur Gegenüberstellung von Angebot und Nachfrage hat eine lange Geschichte, doch erst in den letzten 20 Jahren wurden rechnergestützte mathematische Modelle zur Erfassung von Reisegewohnheiten mit typischen zeitlichen Schwankungen entwickelt, die zu zuverlässigen Ergebnissen führen. Der Autor erläutert die drei Hauptbestandteile des Verfahrens: zeitliche Beschreibung der Verkehrsnachfrage, Beschreibung der Netzkriterien und dynamische Auswahl von Verkehrswegen.
Tömegközlekedési ráterhelési modellek fejlödése
Entwicklung der Verknüpfungsmodelle von Angebot und Nachfrage im öffentlichen Verkehr
Közlekedéstudományi szemle ; 57 , 5 ; 175-182
2007-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Ungarisch
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