Die Straßenbahn in Linz befördert heute 40 % mehr Fahrgäste als im Jahr 2001. Obwohl der Einsatz des Obusses gleich blieb, ist eine wesentliche Verschiebung vom Bus in Richtung Straßenbahn zu vermerken. 12 Cityrunner von Bombardier sind in Bestellung, die bis 2008 die G10-Wagen und bis 2014 die M10-Wagen ersetzen sollen. Die unterirdische Schleife am Bahnhof wurde realisiert, der Hauptbahnhof wurde modernisiert, die Strecke nach Ebelsberg wurde um 2,3 km mit vier Haltestellen bis SolarCity verlängert. Der Buspark wird gegen 61 Mercedes-Benz Citaro 530 G und 25 Citaro 530 mit Biogasmotoren ausgetauscht. Der Beitrag vergleicht die Situation des Nahverkehrs (Straßenbahn, Omnibusse) in Linz im Jahre 2001 mit der Situation heute.
Neues aus Linz
Stadtverkehr ; 52 , 4 ; 36-38
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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