Vor 15 Jahren, am 21. April 1992, wurde zwischen Madrid und Sevilla die erste spanische Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb genommen. Seither hat sich die Infrastruktur ständig weiter verbessert, wodurch z. B. die Höchstgeschwindigkeit der Züge von 250 auf 300 km/h gesteigert werden konnte. Für die Instandhaltung der Strecke ist das Eisenbahninfrastrukturunternehmen ADIF verantwortlich, in dessen Auftrag verschiedene Partnerunternehmen tätig werden, die jeweils für einen speziellen Bereich (z. B. Signalsysteme oder Oberleitungen) zuständig sind. Unfälle haben sich auf dieser Strecke bislang nicht ereignet, und zwischen 98 und über 99 % der Züge waren pünktlich.
15 años manteniendo vías de futuro
15 Jahre Gleisinstandhaltung für die Zukunft
Línea ; 2 , 15 ; 10-15
2007-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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