Um im Wettbewerb mit dem Straßengüterverkehr innerhalb Europas Anteile zu gewinnen, müssen die Bahnen auf den wesentlichen europäischen Relationen Rationalisierungen durchführen. Das bedeutet in erster Linie, dass Europäische Standards für Fahrzeuge und Infrastruktur durchgesetzt werden müssen. Eine bedeutende Maßnahme in diesem Zusammenhang ist die Einführung von ERTMS/ETCS auf den Europäischen Korridoren, vorrangig zunächst auf sechs ausgewählten Korridoren mit transnationalem Güterverkehr. Sowohl in Europa als auch im nichteuropäischen Ausland sind bereits viele Triebfahrzeuge mit ERTMS ausgestattet worden und die meisten europäischen Infrastrukturunternehmen haben über ihre Ministereien nationale Migrationspläne für konventionelle Strecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken vorgelegt. Für eine erfolgreiche Migration werden u. a. folgende Maßnehmen empfohlen: einheitliche Funktionalität aller auf einem Korridor verkehrenden ERTMS Fahrzeugeinrichtungen, alle nationalen Betriebsregeln entlang der Korridore an ERTMS anpassen und nicht umgekehrt, Definition eines einheitlichen Betriebskonzepts für den kompletten Korridor. Neben einer erhöhten Streckenleistungsfähigkeit durch ERTMS, werden auch nach einer Migrationszeit Wartungs- und Betriebskosten eingespart und geringere Investionen zur Signalisierung der Korridore erforderlich sein.


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    Titel :

    Einführung von ERTMS auf den Europäischen Korridoren


    Weitere Titelangaben:

    Introduction of ERTMS on the European rail corridor



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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