Der Schienenverkehr kann in gleisnahen Gebäuden Erschütterungen und Körperschall auslösen, der von den betroffenen Anwohnern als sehr belastend empfunden wird. Als Pilotprojekt haben nun die SBB trotz Unterschreitung der vorgeschriebenen Grenzwerte beim neuen Tunnel in Leuk auf der Strecke Lausanne - Brig den nachträglichen Einsatz von elastisch gelagerten, besohlten Betonschwellen sehr erfolgreich getestet und umfangreiche Messungen an einem Referenzgebäude über dem Tunnelportal vorgenommen; zahlreiche Fragen wie insbesondere zur Wirkung bei Erschütterungsfrequenzen unter 50 Hz und zu Veränderungen der Gleislage sind noch zu beantworten.
Elastische Lagerung von Schwellen gegen Bahnerschütterungen - ein Pilotversuch in Leuk
Eisenbahn-Revue international ; 4 ; 174-176
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Elastische Lagerung von Rillenschienen
IuD Bahn | 2003
|Elastische Lagerung von Rillenschienen
Online Contents | 2003
|Elastische Lagerung von Schiffsmaschinen
Tema Archiv | 1984
|