Der Münchner Hauptbahnhof wird durchschnittlich von 750 Fern- und Regionalzügen, ca. 1100 S-Bahnen und 1000 U-Bahnen am Tag angefahren (ca. 350 000 Reisende). Der Zugang zur Station der neuen Magnetschnellbahn (MSB), die unterhalb der Haupthalle liegt, wird über einen Querbahnsteig erreicht. Ein Produkt- und Angebotskonzept, Anforderungen für das Lastenheft der DB AG und die erforderlichen Entwurfs- und Genehmigungsplanung wurden für die künftigen Stationen der MSB erstellt. Funktional wurde die Station am Hauptbahnhof vom Ingenieurbüro Obermeyer Planen+Beraten, die Station am Flughafen vom Ingenieurbüro Schmitt, Stumpf und Frühauf geplant. Im Beitrag werden die funktionale Planung und das Gestaltungskonzept der beiden Stationen kurz beschrieben.


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    Titel :

    Innovative Stationen für ein innovatives Verkehrssystem


    Untertitel :

    Die "Bahnhöfe" der Magnetschnellbahn München Hauptbahnhof - Flughafen


    Weitere Titelangaben:

    Stations for an innovative transport system - the halts on the Munich Central Station - Airport maglev link



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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