Im Schwerpunkt konzentriert sich die Untersuchung auf die Notwendigkeit eines Verkehrskonzepts für den stadtregionalen Verkehr, Berechnungsbasis ist die vom Autor gewählte Größe der "Verkehrserreichbarkeit". Bearbeitet werden zunächst die Situation (Raumbezug der Verkehrsnachfrage; Individualverkehrsorientierung; Engpässe im Verkehrssystem und Probleme in Lebensräumen), dann die Realitäten der heutigen Verkehrspolitik (Angebotspolitik ohne Gestaltungsansatz; Vernachlässigung der Wirkungen der Verkehrserreichbarkeit) und daraus abgeleitet die Entwicklung von Verkehrsstrategien für die mobile Gesellschaft (räumlich-zeitliche Entwicklungsprozesse als Handlungsfeld; Notwendigkeiten eines Bundesverkehrskonzepts; Methodische Hinweise). Für die Problemlösung sind Verkehrspolitik, Regionalpolitik und Finanzpolitik gleichermaßen gefordert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verkehrskonzept statt Infrastrukturanpassung


    Untertitel :

    Für eine neue deutsche Verkehrspolitik



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 60 , 2 ; 43-44, 46-51


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Verkehrskonzept Nordstadt

    Landwehr, Franz | TIBKAT | 1989


    Verkehrskonzept Nordstadt

    Landwehr, Franz | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1989


    Verkehrskonzept Universität Kaiserslautern

    Diener, N. / Göttsche, J. / Fette, H. J. | TIBKAT | 1985