Am 18.01.2007 löste der Orkan Kyrill drei je 8 m lange und 1,35 t schwere Stahlriegel aus der Fassadenkonstruktion des neuen Berliner Hauptbahnhofes, von denen einer aus 40 m Höhe auf die Treppe des Bahnhofs aufschlug, während sich die beiden anderen in der Fassade verfingen. Alle schwimmend gelagerten Fassadenriegel wurden umgehend zusätzlich gesichert, während die Suche nach der Unfallursache und nach den Verantwortlichen noch andauert. Der Präsident der Bundesvereinigung der Prüfingenieure für Bautechnik e. V. (BVPI) kann derzeit keine Verletzung der Baubestimmungen erkennen; auf Grund der in Folge des Klimawandels extremer werdenden Wetterverhältnisse und der "neoliberalen" Bauordnungen befürchtet er aber allgemein für die Zukunft mehr Unfälle.
Verhängnisvolle Kunst am Bau/"Zahl der Unfälle wird steigen"
Berliner Hauptbahnhof: Ursache des Unfalls noch ungeklärt
VDI nachrichten ; 61 , 4 ; 3
2007-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Baurecht , Berlin , Stahlbau , Naturkatastrophe , Personenbahnhof , Neubau , Sicherheitskonzept , Fassade
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