Der Beitrag fasst die wesentlichen Neuerungen zusammen, die mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2007 für den deutschen Bahnverkehr kommen werden. Im Fernverkehr der DB ist die wichtigste Neuerung die vollständige Einbindung der Neu-/Ausbaustrecke Nürnberg-Ingolstadt-München in das bundesweite ICE-Netz, was Fahrzeitverkürzungen von bis zu 30 Minuten bewirken wird. Die bayerische Schnellstrecke soll auch erstmalig in Deutschland von Regionalzügen mit 200 km/h befahren werden (München-Nürnberg-Express). Änderung im ICE-Angebot auf der Neubaustrecke Köln - Frankfurt am Main ist u. a. der nun stündliche Verkehr der ICE-Linie 41aus dem Ruhrgebiet nach München, die nicht mehr regelmäßig in Limburg Süd und Montabaur halten wird. Weiterhin wird berichtet über den Einsatz von ICE-T-Zügen bei den ÖBB, die drei dieser Züge von den DB AG übernommen haben, über neue Betreiber wie die Cantus Verkehrsgesellschaft, die im SPNV auf dem Nordost-Hessen-Netz verkehren wird und die in NRW ansässige NordWestBahn, die das so genannte Emscher-Münsterland-Netz betreiben wird sowie über den Einsatz neuer Fahrzeuge und Streckenstilllegungen in den östlichen Bundesländern.
Winter-Wechsel - Neues im Fahrplanjahr 2007
Eisenbahn Magazin ; 44 , 12 ; 21-23
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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