Bereits im Juli 2005 veröffentlichte das chinesische Eisenbahnministerium eine Aufforderung an internationale Gesellschaften und private Investoren, sich beim Ausbau und Betrieb der CR zu engagieren. Durch die Öffnung des Landes für den internationalen Markt und die Abschaffung von Diskriminierungen kapitalistischer Prinzipien konnte China in die Welthandelsorganisation WTO eintreten. Mittels Joint Venture-Modelle, wie sie in den letzten Jahren vor allem beim Bau von Bahninfrastruktur aber auch im Betrieb spezieller Strecken entstand, holte man sich Technologien und Kapital ins Land, durch die der jetzige Boom ermöglicht wurde. Aber auch private chinesische Konsortien, wie beispielsweise dasjenige, welches den Bau der 485 km langen 350 km/h-Hochgeschwindigkeitsstrecke Zhengzhou-Xi'an derzeit betreibt, zeigen die Vorteile aus der Liberalisierungspolitik auf.


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    Titel :

    Promoting involvement by non-public sector of economy in railway construction and operation


    Weitere Titelangaben:

    Förderung des privaten wirtschaftlichen Engagements im Bereich des Bahnbaus und Bahnbetrieb



    Erschienen in:

    Chinese Railway ; 14 , 1 ; 54-59


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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