Schienenbefestigungs-Systeme müssen neben der Fixierung der Schiene nicht nur den niederfrequenten Belastungen durch die Achslast des fahrenden Zuges widerstehen, sondern auch die mittel- und hochfrequenten Schwingungen absorbieren. Unter diesem Aspekt wurde von Vossloh das System 300 für die Feste Fahrbahn (FF) entwickelt, bei dem die sonst vorhandene Elastizität des Schotteroberbaus durch eine hochelastische Zwischenplatte ersetzt wird. Die Steifigkeit des dafür verwendeten Elastomers beträgt etwa 22,5 kN/mm, wobei dadurch eine Durchfederung der Schiene der FF von etwa 1,5 mm erreicht wird. Insgesamt bietet Vossloh für FF 3 verschiedene Systeme für den Achslastbereich von 13 - 18,5 t und 4 Systeme für den Achslastbereich von 25 - 30 t an. Aufbau und Funktion dieser Systeme werden beschrieben.
Innovative elastic rail fastening systems by Vossloh
Innovative, elastische Schienenbefestigungs-Systeme von Vossloh
RTR Special - Slab Track ; September ; 60-63
2006-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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