Die Betriebsführung mit industriellen, d. h. wirtschaftlich aufeinander abgestimmten Abläufen garantiert einen Eisenbahnverkehr von höchster Qualität. Zur Unterstützung der Abläufe hat die Abteilung für Innovation und Forschung der SNCF das komplexe System Bahn in dem Softwaremodell SARDAIGNE erfasst. Das Modell beinhaltet sowohl eisenbahnspezifische, mathematische, finanzielle und sozioökonomische Größen (Strecken, Fahrzeuge, Fahrplanraster, Vorschriften / Simulationstechniken, statistische Daten, Wahrscheinlichkeiten / Investitionen, Betriebskosten, Gewinne / kürzere Fahrzeiten, häufigere Verbindungen, Überlastungen, Verspätungen). Das Modell wird ständig mit dem realen System Bahn abgeglichen. Mit dieser Methode können die Auswirkungen von betrieblichen Vorfällen, Ausfällen und Unfällen schon vorab erkundet, ja mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit auch "eingeplant" und Abhilfen vorsorglich bereit gehalten werden. SARDAIGNE wurde an den Pariser S-Bahnen RER B und ÉOLE, am Kanaltunnel-Shuttle und am Eurostar auf der Strecke Ashford - London St. Pancras erprobt.


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    Titel :

    SARDAIGNE: comparer et prédire les performances de configurations du système ferroviaire


    Weitere Titelangaben:

    SARDAIGNE: Vergleich und Vorhersage der Leistungsfähigkeit von Betriebszuständen im System Bahn


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





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