Insbesondere in den östlichen und fernöstlichen Regionen gelegene Gleisabschnitte der Russischen Eisenbahnen (RZD) leiden unter sehr komplizierten klimatischen und bodenmechanischen Bedingungen und schnell nachlassender Qualität der Erdbauwerke. Nachlassende Stabilität und Elastizität der Dämme führen häufig zu Deformationen des Gleisbettes. Es wird empfohlen, anstatt traditioneller erdbautechnischer Methoden mehr moderne Stütz- und Befestigungsbauten und Erdanker einzusetzen, welche eine Wiederherstellung der Stabilität des Erdbauwerkes bei nur begrenztem Bedarf an Baugrund und Erdbewegungen ermöglichen und überdies zukünftig bessere Möglichkeiten des Monitoring bieten. So kann durch Aufbringung von Bewehrungen in unteren Dammabschnitten eine Grundstabilität hergestellt werden, die es ermöglicht, den oberen Teil ohne große Unterbrechung des Bahnbetriebs meist durch Beischüttung und Verdichtung zu reparieren. Berechnungen zur Wirtschaftlichkeit sind erläutert.
Kak povysit ustojchivost otkosov
Wie erhöht man die Stabilität von Erdhängen
Put i putevoe khosjaistvo ; 10 ; 17-18
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Ustojchivost besstykovogo puti
IuD Bahn | 2005
|Ustojchivost besstykovogo puti
IuD Bahn | 2008
|Vlijanie uslovij ehkspluatacii na ustojchivost raboty ALSN
IuD Bahn | 2009
|Ustojchivost besstykovogo puti pri otstuplenijakh ot norm soderzhanija
IuD Bahn | 2008
|